국회 헌정기념관서 “대심도 광역 급행철도 건설 정책토론회” 개최
“거물급 국회의원 20여명 참석, 군포는 담당 팀장만 참석”
“김문수 경기지사는 뛰고, 군포시는 걸어 간다”
심하연 기자 /  입력 : 2009년 07월 23일
|  | | | ↑↑ 장광근 국회의원이 개회사를 하고 있다 | | ⓒ (주)경기헤럴드 | |
국회 헌정기념관서 “대심도 광역 급행철도 건설 정책토론회” 개최
“거물급 국회의원 20여명 참석, 군포는 담당 계장만 참석”
“김문수 경기지사는 뛰고, 군포시는 걸어 간다”
장광근 국회의원 주관으로 「대심도 광역 급행철도건설 정책톤론회」가 지난 23일 국회 헌정기념관에서 개최됐다. 참석자들은 “이번 정책토론회는 청량리 민자역사 건립, 경원선(청량리역-석계역구간) 지상전철 지하화, 경춘선 복선 전철 출발역 지정, 수도권 대심도 급행철도(GTX) 건설 등 직면한 교통정책에 대해 심도있는 토론회가 됐다”고 말했다.
토론회에 앞서 이병석 국회국토해양위원장, 정종환 국토해양부장관, 김문수 경기도지사 등이 축사를 통해 교통의 중요성과 조기착공의 필요성을 피력했다. 특히 정당을 떠나 김문수 도지사의 발빠른 행보는 수도권의 경기도가 아니라 한국 중심의 경기도가 되기 위해 GTX 조기착공에 대해 신념을 십분 발휘했다. GTX와 관련된 지자체에서는 조기 및 동시착공을 위해 관련자를 참석시키는 등 적극적인 홍보와 로비를 펼쳤다.
그러나 군포시에서 참석한 한 시민은 “다른 지역에서는 GTX에 대해 열성적으로 홍보하고 로비하는데 군포시에서는 협의회 회원들이나 고급공무원 하나 보이지 않아 답답한 마음이 들었다”며 “그는 김문수 도지사는 뛰고, 군포시는 무임승차식의 행정을 펴는 것 같아 더 씁쓸했다”고 말했다. 뿐만 아니라, “동시착공을 위한 시민서명용지에도 동과 번지만 기재하게 되어 있는 것도 잘못된 것”이라며 신랄하게 비판했다. 또 다른 시민은 "행정기관에서는 서명자의 정확한 정보가 기입되어야 그 서명을 인정하는데 군포시는 형식적인 서명운동을 전개하는 것 같다"며 의아해하고 있다. 군포시 일부 공무원들도 서명운동 잘 알지도 못하고 GTX가 동시착공이 확정된 것으로 알고 있어 정확한 정보와 홍보가 필요하다고 일침을 놓았다.
GTX 타당성 조사 및 노선검토 용역는 이미 완료되었고, 오는 10월에 타당성 및 노선검토 용역 준공만 남아 있어 C노선인 금정역-의정부선의 지자체들은 앞으로 남은 시간동안 동시착공을 위한 로비를 더 강력하게 추진해야 한다.
특히 김문수 경기지사는 이한준 경기도시공사 사장을 대심도광역급행철도건설 정책토론회의 토론자로 참석시켜 전 노선의 조기착공의 필요성과 타당성을 논리적으로 전개하도록 했다. 또한 이번 토론회에서 주목할만한 것은 국토해양부 실무책임자 홍순만 교통정책실장이 토론자로 참석한 것이다. GTX동시착공협의회를 구성하라고 정보를 제공한 군포민간기업유치위원회의 윤영주 총무이사는 “GTX관련 부서인 국토해양부, 국회국토해양위원장 등이 참석하는 자리에 군포시장과 김부겸 국회의원, 각 당 당원협의회 회장 등이 직접 참석해 로비라도 하는 것이 더 좋았을 것”이라고 아쉬워했다.
더욱이 이번 토론회에 이상득 국회의원을 비롯해 약 20여명의 국회의원들이 참석했고 노선과 관련 있는 의정부에서는 민주당 강성종 국회의원, 의정부 당원협의회 박인균 회장이 직접 참석했다. 반면에 군포시에서는 이재구 계장만이 거장들 속에서 군포를 대표해 참석했을 뿐이다.
일각에서는 금정-의정부선이 3순위라서 조기착공은 어렵다고 회의론이 우세하다고 논평하고 있다. 이러한 사실을 인지해서 GTX조기착공 유치추진협의회를 구성한바 있다. 후방에서의 GTX조기착공 유치추진협의회 활동보다 전방에서의 활동이 더 효과가 높다는 것을 GTX조기착공 유치추진협의회 회장을 비롯한 군포시 모든 정치인들은 망각해서는 아니 될 것이다. |
심하연 기자 / 입력 : 2009년 07월 23일 
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