열차 추락사로 인한 스크린도어 설치론 수면위
시설 미설치된 안양권 이용 시민, 사고발생 우려하며 설치 촉구
코레일, 예산문제 및 근본적 안전사고 막기에 역부족 해명
유정재 기자 /  입력 : 2016년 03월 19일
|  | | ↑↑ 상: 이번에 사고가 발생된 군포역 전경
하: 철도특구도시 의왕시의 대표역 의왕역 | | ⓒ (주)경기헤럴드 | |
얼마 전 군포시 당동 군포역 전철 1호선 하행선 플랫폼에서 회사원인 A씨(27세, 여)씨가 진입하는 기차에 치여 숨지는 끔찍한 사고가 발생됐다.
당시 코레일과 소방당국은 사고 직후 현장 안전조치를 위해 하행선 진입 열차를 15분간 통제했는데, 주변 목격자들에 따르면 A씨는 빠른 속도로 진입하던 기차에 치여 머리 부분을 크게 다쳐 그 자리에서 숨졌다. 기차는 군포역을 통과하는 신창행 열차인 것으로 전해졌는데, 경찰은 A씨가 플랫폼에서 뛰어내렸다는 목격자 증언 및 평소 우울증을 앓아 왔다는 가족들의 진술을 확보해 자살로 추정하고, 정확한 사고 경위를 조사하는 중이다.
이와 관련해 최근 사고가 발생된 사고역사 주변에 거주하는 군포와 의왕시민 등 안양권 도시민들. 특히 스크린도어가 미설치된 역(명학역, 군포역, 의왕역 등)을 이용하는 시민들이 만일 벌어질 유사사고를 우려하며 그에 따른 안전대책 마련 강화를 해당 코레일 측과 관할 기관에 촉구하는 분위기이다. 특히 더 충격적인 사실은 대한민국 유일의 철도특구도시를 자부하는 의왕시역시 이 같은 문제를 수수방관하며 별다른 해결책을 찾지못하는 상황에 있다는 것이다.
안양의 한 사회운동가는 “이번 사고가 우발적인 자살사고로 추정되긴 하지만, 이 같은 사고를 미연에 방지하기 위한 안전적인 제도 마련이 처음부터 이뤄져 있었다면 사고를 막을 수도 있었다.”고 안타까워하며 “이번을 교훈삼아 과거부터 제기된 안양권내 역사들 가운데 스크린도어가 미설치된 역사를 대상으로 각 도시별마다 스크린도어 설치를 의무화시켜야 한다.”고 주장했다.
의왕역을 매번 이용하는 직장인 이 모씨는 “설치를 하는데 있어 소요되는 예산이 만만치는 않겠지만, 아무리 그래도 이 세상에 생명만큼 소중 한 것이 더 있겠느냐. 시민의 안전을 우선적으로 배려하는 노력이 결여된 현실이 그저 안타까울 따름이다.”며 “최근 군포역 추락사고가 또다시 발생되지 않는다는 보장이 없는 상황에서 솔직히 스크린도어가 없는 지하철을 이용하는 게 매우 불안하다.”라고 우려감을 나타냈다.
한 국내 저명한 교통전문가는 “한 개 역에 스크린도어를 설치하는 데는 약 30억 이상의 적지 않은 비용이 소요된다고 들었다. 하지만, 지자체와 이를 담당하는 기관이 예산 부족을 이유로 스크린도어 설치를 미루는 것은 스크린도어가 설치되지 않은 역에서 언제든지 지하철 추락사고와 관련된 인명사고가 발생할 우려가 있기에 결코 바람직한 일은 아니다.”라고 경고한다.
군포시민 정 모씨는 “스크린도어가 안전상의 문제로 필요한 것도 있지만 지하철소음을 최소화 시키는 효과도 갖고 있는 것으로도 알고 있다.”고 강조하며 “당장 실행하기 어려운 사업인지는 아나, 매일 같이 대중교통을 이용하는 시민의 안전을 보호해주기 위해서라도 설치방안을 고려해봐야 할 것이다. 매일 사고가 난 이후 그때서야 부랴부랴 수습하는 무능한 모습은 더 이상 보고 싶지 않다.”라고 근본적 대책 마련을 요구했다.
따라서 이 같은 우려를 불식시키기 위해서라도 앞으로 지하철을 운영하고 있는 지방자치단체와 코레일 등은 예산상의 문제로 무작정 스크린도어 설치를 미룰 것이 아니라 스크린도어가 없어서 발생하는 수많은 지하철 추락 사고의 심각성을 인식하고 스크린도어가 설치되지 않은 모든 지하철역에 하루속히 스크린도어를 설치할 수 있도록 예산을 편성, 실행해야 할 것이다. 아울러 인력강화를 한층 전개하여 만약의 사고를 미연에 방지하는 노력을 보여주어야 그나마 남은 시민들의 믿음에 보답하는 길이라 하겠다.
한편, 과거에도 이와 같은 문제로 해결방안이 없는 가에 대한 코레일 측의 입장은 이번에도 별다른 특이사항이 없어 안타까움은 더해만 가고 있다.
코레일 측 관계자는 “매번 관련 사고가 발생될 때마다 곤욕을 치르고 괴롭기 일쑤이다. 우리역시 만일 발생하게 될 사고에 대비해 많은 노력을 다하고 있다. 비상대책으로 승강장에 비상버튼이 설치되어 있어 플랫폼에 승객이 뛰어들면 주위 사람들이 이 버튼을 눌러 열차가 정차되도록 하고 있지만 여전히 홍보부족으로 효과가 높지 않는 실정이다. 주변에 사회복무요원도 배치했지만, 근본적인 안전사고를 막기에는 역부족이다.”라고 현재 처해진 열악한 상황을 대변하며 해명했다. |
유정재 기자 / 입력 : 2016년 03월 19일 
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