안양 관내 시내버스 운영관리 미흡해
시민, 노후 된 차량 시설 및 불규칙한 배차시스템 불만
전문가들, 관련 문제 지속될 시 이용률 하락 우려
유정재 기자 /  입력 : 2015년 08월 04일
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서울시 관문에 인접한 지리적인 위치를 선점한 도시인 안양시는 경기도에서도 수원에 버금가는 최적의 교통 요충지이다. 특히 이 같은 장점을 최대 활용한 교통수단인 안양의 시내버스들은 눈이 오나, 비가 오나 항상 66만 시민의 든든한 발이 되어오며 시와 함께 생사고락을 같이했다 해도 무리가 아니다. 하지만 최근 안양은 이 같은 명성에 찬물을 끼얹는 문제꺼리가 하나 돌출되었다.
아니 최근이 아닌 오래전부터 고질적으로 문제되어 왔다고 하는 것이 더 맞을 것이다. 그 고질적인 문제는 바로 시대에 뒤떨어진 시내버스 운영관리를 들 수 있다.
대다수의 시민들이 제기한 안양시내버스의 문제점을 살펴보면, 첫째 버스를 이용할 시 일부 버스 정면에 부착된 주요 경유지 안내 스티커의 글씨가 보이지 않을 정도로 노후화되어 있다는 것이다. 이로 인해 자주 이용하는 단골 이용객이라면 모를까 평소 많이 이용하지 않는 이용객의 경우 해당 버스가 어느 방향의 버스인지 제대로 인식하기가 쉽지 않을 것은 물론 도움은커녕 혼란만 초래하게 될 뿐이다.
시민 이 모씨는 “다른 건 몰라도 적어도 이 버스가 어디로 가는 버스인지는 알아야 하지 않을까 생각한다. 일부 차량 앞면에 부쳐진 노후 된 스티커를 전면 교체해주기 바란다.”며 “또 일부차량에는 아예 경유지 안내 스티커가 없는 이유로 처음 이용하는 승객들이 다소 혼란스러워하는 것을 자주 보게 된다. 시는 시민의 불편함을 고려하여 빠른 시일 안에 관련 문제를 개선해주셨으면 한다.”고 당부했다.
이와 함께 시민이 지적한 사항으로 각 노선에 인가된 차량들이 제대로 운행되고 있지 않는 점도 시급한 문제꺼리로 제기되었다.
인구 밀집도 전국 1위의 안양시는 과거부터 시내버스의 배차간격이 잘 유지되지 않는 곳으로도 유명한 도시이다. 그도 그럴 듯 다소 복잡한 유동인구의 혼잡함은 곧 바로 대중교통의 혼선에도 지대한 악영향을 끼치고 있는 셈인데, 대다수 시민들은 이 같은 피해를 보통 출퇴근길에 한 두 번꼴은 경험하고 있어 그 대책 마련이 시급해 보인다.
평소 버스에 남다른 관심을 갖고 있다는 시민 박 모씨는 “안양에 버스가 몇 대가 있고, 몇 분 간격으로 운행되는지 항상 모니터링을 빠짐없이 하고 있다. 그런데 모니터링을 해본 결과, 각 노선에 인가된 차량들의 배차운행시스템이 엉망이라는 점을 알게 되어 실망스러웠다.”며 현 버스운행 시스템 체계에 불만을 나타냈다.
참고로 안양의 한 노선은 시에서 제시한 15~20분 배차시간을 벗어난 무려 40분에 육박하는 배차로 운행을 해오고 있었다. 하루 운행대수는 8대이지만, 그 중에 단 3대만이 운행을 하고 있었다. 더 심각한 것은 이 같은 현상이 이 노선 뿐만은 아니라 다른 노선들에서도 쉽게 나타나고 있다는 사실이다.
아무리 방학이라서 감차를 했더라도 이런 식으로 운행을 한다면, 시민들의 이용률이 오히려 더 떨어질 것이라고 관련 전문가들은 경고하기에 배차시간이 잘 유지될 수 있도록 시에서 적극적으로 대책을 마련해야 할 것이다.
시민 개개인이 매일 매일 버스를 이용하면서 거짓된 정보를 알고 버스를 이용하러 갔다가 기분만 상한채로 되돌아오는 일은 없어야하지 않을까 생각한다. |
유정재 기자 / 입력 : 2015년 08월 04일 
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