철도특구 ‘의왕’, 위상 흔들릴 가능성은
40억짜리 정부 철도관사사업, 경쟁 상대 순천시서 선점
'철도테마거리 조성 5억 원' Vs '철도관사마을 40억 원'
유정재 기자 /  입력 : 2014년 12월 17일
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국내 유일의 철도특구인 의왕시 철도특구가 거센 도전을 받고 있다. 특히 의왕시가 중요한 관광자원 중하나로 근대문화유산인 '일제시대 철도관사'에 대해 무관심하게 손을 놓고 있는 사이 후발 주자에게 선점당하는 등 철도 관광상품에 대한 경쟁도 치열해질 전망이다. 14일 의왕시에 따르면 '의왕 철도테마거리 조성사업'이 문화체육관광부의 '도시관광 활성화 사업'에 선정돼 지난 10월 국비 5억여원을 지원받았다.
시는 국비 5억원과 시비 12억여원 등 총 17억여원을 들여 의왕역 육교와 금천천길, 철도박물관 앞 지하도로 등을 철도테마거리로 조성할 방침이다. 그러나 최근 전남 순천시는 문광부의 '마을관광 자원화 사업'에 '조곡동 철도관사마을 관광자원화 사업'이 선정돼 내년부터 2018년까지 40억 원의 국비를 지원받고 철도관사 복원 및 철도마을 허브공간 조성에 나설 계획이다.순천시가 철도와 관련된 사업으로 의왕시보다 8배에 달하는 국비를 지원받았다는 것뿐만 아니라 철도특구를 놓고 의왕시와 경쟁을 펼쳤던 것으로 알려진 경쟁지역에 철도특구의 중요 관광상품으로 개발이 가능한 관광자원을 빼앗겼다는 점에서 타격이 클 수밖에 없다. 의왕시도 1944년 부곡역(현 의왕역)이 생기면서 관사 100동의 부곡철도관사촌이 생성되고 최근까지 35개 동이 수도권에서 유일하게 남아있는 것으로 파악되고 있으며 7~8년 전에 '부곡철도관사촌을 근대역사물로 보존하자'는 지역 역사학자와 시민단체의 요구가 많았던 만큼 아쉬움이 클 수밖에 없다. 특히, 과거의 순천시처럼 연립형 관사와는 달리 전면(前面)에 일렬로 3개의 방이 연속되는 횡렬형 쯔즈끼마(연속되는 다다미방)형으로 건축되면서 근대 문화유산으로 '철도관사'의 가치까지 있는 것으로 분석됐다.박철하 의왕문화원 향토문화연구소장은 “현재 남아 있는 부곡관사의 일부는 내·외형상 원형을 유지하고 있다"면서 "철도의 역사와 가치를 재발견하는 대책이 필요하다”고 말했다. |
유정재 기자 / 입력 : 2014년 12월 17일 
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