철도박물관로 옹벽 붕괴… 설치 높이 '규정 어긴 탓'
5m제한… 최대 6.8m까지 쌓아...'안전성 미확보' 부실 설계·시공
정길주 의원, “시, 붕괴 이후에도 안전조치 소홀”
유정재 기자 /  입력 : 2014년 12월 02일
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의왕시가 발주한 부곡동 철도박물관로(왕송고가교~의왕역) 구간의 로템 식생옹벽이 개통 3개월여 만에 붕괴돼 부적합 공법(설계)·부실시공 의혹이 사실로 확인되면서 안전불감증으로 인한 인재(人災)였던 것으로 드러났다.
최근 의왕시의회 정길주(고천·오전·부곡) 의원이 의왕시가 한국지반공학회에 의뢰한 붕괴원인 연구용역 보고서를 확인한 결과, 실시설계상 식생옹벽의 설치높이를 5m로 제한하고 있었지만 최대 6.8m까지 식생옹벽을 설치해 사실상 구조적 붕괴원인을 제공했던 것으로 밝혀졌다.
또한 식생 옹벽의 안전성을 검토하면서 활동, 전도, 지지력, 내적활동 등 전반적인 안정성 검토가 필요한데도 활동에 대한 안정성 검토만 실시했고 굴착공법 선정 및 안정성 검토 누락, 콘크리트 구조물 보강재 미설치, 배면토압에 대한 충분한 안정성 미확보 등 설계부터 부실했던 것으로 확인됐다.
시공 과정에서도 가시설 해체시 안정성 검토를 하지 않아 이번 붕괴의 근본적인 원인으로 추정됐으며 지난해 7월 실정보고에 첨부된 설계사의 의견도 "시공 중 지반조사 결과를 볼 때 식생옹벽의 안정성을 확보하기 곤란할 것"이라고 예상했던 것으로 파악됐다.
여기에 전면부 굴착으로 현장 지반이 느슨해졌을 가능성이 매우 크고 현장조사에서도 식생블록과 가시설 벽체간 간격이 매우 좁아 다짐이 어려웠던 것으로 예상됐다.
정 의원은 "당초 예상했던 대로 설계와 시공 모두 부적합·부실했던 것으로, 오히려 인명피해가 발생하지 않은 것이 다행일 정도"이라며 "붕괴 이후에도 안전조치를 소홀히 하는 등 의왕시의 안전불감증이 심각한 수준"이라고 지적했다.
한편, 이번에 무너진 식생옹벽 400여m 구간은 지난 8월 21일 오전 9~10시 57㎜를 포함해 총 110㎜의 비가 내리자 당일 2곳 30여m가 붕괴되기 시작해 현재 추가 붕괴와 원인조사 등으로 인해 6~7곳 100여m가 무너져 내린 뒤 3개월여 동안 인도와 1개 차선의 통행이 금지돼 있는 상태다. |
유정재 기자 / 입력 : 2014년 12월 02일 
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