道, 7월 수도권 광역버스 입석 금지에 187대 증차 방침
8월 중순부터 직행좌석버스 입석 경찰과 합동단속
유정재 기자 /  입력 : 2014년 06월 11일
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정부와 경기도·서울시는 10일 경기~서울을 오가는 버스를 늘려 관행적으로 이뤄지고 있는 수도권 직행좌석형(빨간색) 광역버스의 입석을 금지하는 대책(본보 6월 10일자 1면 보도)을 공식 발표했다. 이번 대책의 핵심은 증차다. 다음 달부터 경기~서울, 인천~서울을 운행하는 62개 노선에 출·퇴근 시간대 버스 222대를 더 투입하기로 했다.
경기~서울간 광역버스는 총 50개 노선 187대가 증차된다. 전세버스 95대, 예비차 7대 등 신규버스 102대가 늘어나고, 비효율노선을 통·폐선한 기존 버스 85대가 투입된다.
증차는 출·퇴근 시간대에만 시행된다. 출근 시간대는 오전 6시부터 8시 30분까지, 퇴근 시간대는 오후 6시 30분부터 9시까지(기점 출발 기준)다.
우선 경기도~강남역 15개 노선에는 66대가 증차된다. 성남 분당~강남역을 운행하는 8101번은 노선이 신설되고 18대가 늘어난다. 고양 일산~강남역을 연결하는 9711번은 21대에서 29대로 8대가 추가 운행한다. 또 경기~서울역을 오가는 9개 노선에는 35대가 증차된다
성남 분당~서울역을 운행하는 9401번은 39대에서 53대로 늘어난다.
경기도~시청역 2개노선은 6대, 경기도~잠실역 8개노선은 33대, 경기도~강변역 4개노선은 10대, 경기도~영등포 7개노선은 20대, 경기도~합정역 2개노선 14대가 각각 증차된다.
경기도~사당역(1500―2번), 삼성역(9607번)을 운행하는 버스는 각각 2대와 6대가 늘어난다. 파주시~영등포(9000―1번, 9030―1번)와 합정역(200―1번, 2200―1번)을 오가는 4개 노선이 신설되고 노선별로 7대 버스가 배치된다.
버스 증차로 차량 통행량이 늘어나 교통체증을 유발할 수 있는 노선은 운행구간을 변경했다. 5007번(수원 광교~서울역), 9007번(성남 판교~서울역)은 기존 노선 반포나들목→한남대교→1호터널→서울역 코스를 반포나들목→반포대교→3호터널→서울역으로 조정했다.
8000번(김포 양곡~영등포)은 한강로→일반도로, 9408번(성남 분당~영등포)은 분당~내곡나들목→일반도로, 9707번(고양 가좌~영등포)은 강변북로→일반도로, 3200번(포천 군내~청량리역)은 동부간선도로→일반도로로 운행 구간이 변경된다.
일반도로의 세부 노선은 경기도와 관할 시, 버스업체가 협의 중이다. 국토교통부는 출·퇴근 시간대 5~6분이던 배차간격이 더 짧아 질 것으로 예상했다.
국토부 관계자는 “노선수가 많고 지역별로 승차 인원이 달라 개별적인 배차시간을 예상할 수는 없지만 기존 출·퇴근 시간 배차간격인 5~6분 보다는 확실히 줄어들 게 될 것”이라고 말했다. 국토부는 입석해소대책이 실효성이 있다고 판단될 경우 오는 8월 중순쯤부터는 경찰과 합동으로 직행좌석버스 입석을 단속할 계획이다.
이번 대책에 대해 지자체와 이용객들은 큰 불편 없이 안전하게 버스를 이용할 수 있을 것으로 기대했다.
다만, 운송 사업자가 버스 증차 등으로 적자 운행이 뻔해 이를 요금 인상으로 메울 것이라는 전망도 나오고 있다.
한 지자체의 관계자는 “국토부와 광역단체가 직행좌석형 버스와 광역급행버스(M버스) 요금 인상을 추진하는 것으로 알고 있다.”고 했고, 경기도 관계자는 “버스 요금을 올린 지 2년이 돼 인상을 검토할 수도 있다.”고 말했다. |
유정재 기자 / 입력 : 2014년 06월 11일 
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