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안양·의왕 지자체장, 인수위에 '복선전철 조기착공' 촉구
'수도권 남부 복선전철 절실해' 입장 전달, 추가예산 편성 건의
'인덕원~수원', '월곶~판교'구간 GTX와 병행 추진해 달라
오진선 기자 /  입력 : 2013년 02월 01일
|  | | | ⓒ (주)경기헤럴드 | |
최대호 안양시장이 대통령직인수위를 방문해 복선전철 조기 착공을 촉구했다.
안양시 최대호 시장을 포함한 김성제 의왕시장, 채인석 화성시장 등 7개 지자체장과 관계공무원 등 8명은 최근 제18대 대통령직인수위원회 경제2분과를 방문해, 경기남부권의 당면 현안사안인 교통문제와 철도 필요성 등에 대하여 고위 당국자와 의견을 교환하고 두개 노선 복선전철 조기건설 7개시 공동건의문을 제출했다.
7개 시는 안양을 포함해, 수원, 성남, 화성, 시흥, 광명, 의왕 등으로 두개 복선전철망이 지나게 되는 지역이다.
최 시장 등 일행은 이 자리에서 “7개 지역의 교통 혼잡이 가중되고 있는 만큼, 더 이상 늦춰짐이 없이 조기에 착공이 이뤄질 수 있도록 해야 한다.”는 입장을 전달했다.
남북을 연결하는 인덕원~수원 구간과 동서 간선축인 월곶~판교 구간은 제2차 국가철도망 구축계획에 따라 국비로 추진될 간선철도로서 오는 2019년 완공이 목표로 돼있다.
하지만 기획재정부는 수도권광역급행철도(GTX)와 수요가 중복될 수 있다는 이유를 내세워 복선전철사업의 전면적인 재검토 입장을 표명하였다.
이에 관련 단체장들은 역간 거리가 일반 광역철도의 7배(10㎞)에 달하는 GTX와 역간 거리가 2㎞에 불과한 일반 전철의 특성을 고려하지 않았고, 현재 다양한 대규모 개발 사업이 진행 중인 수도권 남부지역의 철도 수요를 도외시한 것이라고 주장했다.
또한 이들은 지난해 금년도 예산심의 과정에서 반영되지 않은 사업추진 용역비 40억 원 가량을 금년도 추경에 반영해 줄 것을 건의·촉구했다.
아울러 ‘월교~판교’ 구간(28.9㎞)의 경우 현재 건설 중인 수인선 및 성남~여주선과 연계해 수도권 남부지역을 동서로 연결하면서 장기적으로 인천국제공항에서 강릉을 잇는 국가핵심철도망 역할을 수행하는 주요 구간임으로 금년도에 기본계획 용역이 가능하도록 사업비 20억 원 배정을 건의했다.
이 두 철도망이 지나게 될 7개 지역 모두 수도권 핵심도시로서 상습적으로 교통혼잡이 발생되는 지역이다.
따라서 이를 근본적으로 해결하기 위해서 현재 정부가 계획하고 있는 두개 노선 복선전철 망이 하루바삐 건설돼야 한다는 것이 안양시를 비롯한 7개 지자체의 공통된 의견이다.
이와 관련 인수위측은 “여러분의 우려가 최소화 될 수 있도록 관련 부처와 적극 협의하겠다.”는 입장을 밝혔다.
한편 인덕원~수원 복선전철은 안양 인덕원과 수원 광교를 지나 화성 동탄에 이르는 총 연장 35.3㎞로 2조4천7백억원이 소요될 것으로 전망되고 있다.
또 월곶~판교 복선전철은 광명역·안양역·인덕원·판교를 잇는 38.5km로 2조2천억원의 사업비가 예상되고 있다.
7개 지자체장들은 이날 복선전철 추진협의회를 구성하고 지역 국회의원들과 공조체제를 유지하면서 정책 간담회, 공청회, 시민 서명운동 등을 통해 두 구간의 조기착공에 필요한 공론화 사업을 적극 전개키로 했다. |
오진선 기자 / 입력 : 2013년 02월 01일 
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