왕송호수 레일바이크 사업, 찬반대립으로 난항
찬성시민연대, “지역경제 활성화를 위해 추진하라”
반대시민연대, “생태계 파괴시키는 사업 철회하라”
유정재 기자 /  입력 : 2012년 08월 29일
|  | | ↑↑ (左)레일바이크 사업 찬성을 지지하는 시민연대
(右)레일바이크 사업 철회를 요구하는 시민연대 | | ⓒ (주)경기헤럴드 | |
최근 의왕시가 왕송호수 레일바이크 사업과 관련하여 시민들간의 찬반의견이 엇갈리고 있어 사업추진에 어려움을 겪고 있는 것으로 전해졌다.
찬성측, 반대측의 주장은 지역주민의 뜻 역행하는 것
왕송호수의 개발을 숙원사업으로 생각하는 ‘왕송호수 레일바이크 찬성시민연대’의 주민들은 단호한 입장이다. 이들은 최근 성명서를 발표하고 “부곡지역 19개 시민사회단체가 참여한 ‘왕송호수 레일바이크 찬성시민연대’를 결성해 레일바이크 설치를 둘러싼 소모적인 공방을 중단하고 지역경제 활성화 차원에서 레일바이크사업이 조기에 시행될 수 있도록 적극적인 행동에 나설 것”이라고 밝혔다.
이들은 이어 “최근의 레일바이크 사업을 놓고 일부 시민단체의 주장은 지역주민의 뜻을 역행하는 것으로 더 이상 방치하기 어려운 수준의 억지논리와 비정상적인 행동을 보이고 있다.”며 “의왕시가 일부 시민단체의 주장으로 인해 애초 계획을 적극적으로 추진하지 못하고 있으나 지역주민들의 우려가 크다.”고 하소연했다.
최형수 찬성시민연대 위원장은 “일부 시민단체는 더 이상 부곡동 주민여론을 무시하거나 폄하하지 말고 레일바이크사업이 조속히 시행될 수 있도록 협조해주기 바란다.”며 “주민의 의견을 묵살하는 시민단체의 압박은 중단돼야 할 것”이라고 주장했다.
그러나 찬성측의 요구에 불응하기로 하듯 의왕시에서 명분 없는 반대를 위한 반대를 하고 있는 레일바이크 설치 반대시민단체의 의견 때문에 사업추진이 미뤄지고 있다는 소식이 전해지면서 찬성의사를 지닌 시민들의 안타까움은 더해만 가는 실정이다.
찬성자들은 “반대의 뚜렷한 근거를 제시하지 못하면서 재정파탄과 환경훼손, 철새도래지 파괴 등으로 레일바이크 설치를 반대하고 있지만 이는 설득력이 없는 주장”이라며 “재정악화가 우려된다면, 전액 민자 사업 추진을 시에 제안하고 철새도래지와 환경훼손이 문제라면 다른 시에서 운영하고 있는 레일바이크 현장을 견학해 조류와 환경에 피해가 있었는지를 함께 조사해봐야 할 것”이라고 말했다.
반대측, 왕송호수는 의왕시민 모두의 고유자산이다
이에 질세라 최근 의왕레일바이크 설치 반대시민연대역시 레일바이크설치계획을 제외한 철도산업특구 계획의 실시를 촉구하며 1인 릴레이시위에 돌입했다.
이에 민간사본으로 900억 원대의 철도테마파크 조성을 추진 중인 의왕시는 “왕송저수지 주변 5.3km 구간에 설치할 레일바이크사업(198억 원)은 환경파괴와 전혀 무관하다.”며 “9년 후에는 흑자로 전환된다.”라고 밝혀 갈등이 지속되고 있다.
반대측 시민연대는 시청에서 브리핑을 통해 “왕송호수 레일바이크는 황금알을 낳는 거위가 아니다.”라고 반박하며 “왕송호수 생태환경은 의왕시장 개인의 사유지가 아닌 의왕시민 모두의 자산”이라고 일축했다.
이들은 또 “왕송호수는 수도권에서 유일하게 연간 150여종의 조류가 서식하는 철새도래지로서 용역보고서만을 기초로 레일바이크 설치를 강행하는 것은 의왕시민에게 막대한 재정적 부담을 떠안기는 행위로 밖에 해석할 수 없다.”고 주장했다.
아울러 “시는 레일바이크를 건설해 연간 50만~90만 명의 관광객을 유치하겠다고 발표했는데 이는 현실을 전혀 도외시한 무책임한 발상”이라 꼬집으며 “개발을 강행할 경우 생태계의 순환 고리는 단절될 가능성이 높다.”고 우려했다.
다시 말해 한번 파괴된 환경은 회복시키기 어렵고 그에 따른 비용과 희생은 고스란히 시민들의 몫이라는 것이다.
덧붙여 이들은 “왕송호수는 의왕시민 모두의 소유재산이다.”며 “대규모 위락단지 조성보다 저렴한 비용으로 도보 산책로를 조성해 쾌적한 주거·환경교육도시로 만드는 것이 더 현명한 방법”이라고 말했다.
반대연대측은 레일바이크 사업이 의왕시 발전에 도움이 된다는 생각에 대해서도 비관적인 입장이다. 이 같은 입장을 뒷받침하기 위해 연대측은 전국 9개 레일바이크 운영 자치단체 중 7곳이 적자운영 상태이고 347억 원을 투자한 삼척시 레일바이크의 경우 33억 원에 비용 총계가 무려 67억 원으로서 34억 원의 당기순손실이 발생하고 있기 때문이라고 설명했다.
이와 관련해 의왕시 관계자는 “특정시민단체보다 주민을 위한 선택을 하겠다.”며 “숙원사업을 해결하는 것도 의왕시의 자긍심”이라 밝히고 조율과 타협을 거쳐 레일바이크 사업을 추진하겠다는 강경적인 의사를 내비췄다. 이렇듯 레일바이크 설치문제에 대한 시민들 간의 찬반 대립양상이 가열되는 가운데 향후 의왕시의 행보에 귀추가 주목된다. |
유정재 기자 / 입력 : 2012년 08월 29일 
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