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위기의 '안양~성남고속도 민자사업'
주민 설득 쉽지 않아
이동원 기자 /  입력 : 2010년 09월 24일
지난 3월 사업 승인을 얻고도 금융권의 투자를 받지 못해 표류하던 안양~성남 고속도로 민자사업이 금융권의 투자 없이 건설투자자(CI)만으로 추진하면서 한 고비를 넘었다. 하지만 인근 주민들의 반대 또한 만만치 않아 쉽게 진행되진 않을 것으로 보인다.
23일 롯데건설 등에 따르면 재무적 투자자(FI)와 투자 조건이 맞지 않아 내부적 건설투자자만으로 사업을 추진키로 하고, 현재 컨소시엄 내 다른 건설투자자들을 설득하고 있다.
그러나 인근 주민들은 “새로 건설되는 고속도로가 자연경관이 수려한 안양시 석수동 관악산을 관통해 과천시 갈현동과 의왕시 청계동을 지나 청계산을 다시 통과, 심각한 환경파괴가 우려 된다”며 반대하고 있다. 이들 주민들은 “현재의 도로망으로도 교통 불편을 느끼지 못하고 있다”며 “이번 고속도로 건설은 판교신도시 주민을 위한 고속도로로, 판교 주민의 희생양이 될 수 없다”고 주장하는 바이다.
특히 안양시 석수동 주민들은 “고속도로가 건설될 경우 주변 여건상 높이 20~30m의 고가도로가 설치되면서 마을 전체가 그늘 속으로 빠져드는 등 심각한 주거환경 침해가 우려된다”며 반발하고 있으며 의왕시 청계동 주민들 또한 “의왕~과천간 도로, 외곽순환고속도로 등 현재도 마을을 관통하는 도로가 많아 마을이 사분오열되고, 환경도 파괴돼 주거환경에 막대한 지장을 초래하고 있다”며 더 이상의 고속도로 건설은 있을 수 없다는 주장을 하고 있다.
국토부 관계자는 "안양~성남 고속도로 사업은 다른 민자사업들 보다 사업성이 있다는 의견이 많지만, 정부 재정으로 할 수 없는 사업인 만큼 민자로 반드시 추진해야 한다"고 밝혔다.
이 사업은 총 6천534억원의 사업비가 들어가는 안양~성남 고속도로 사업은 대형 민자사업으로 롯데건설을 주관사로 한 7개의 건설사가 컨소시엄을 구성해 추진하고 있다. |
이동원 기자 / 입력 : 2010년 09월 24일 
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