의왕시 국호1호선 기간 단축과 예산절감 위해 설계자문위원회 개최

의왕시는 14일 심기보 부시장을 비롯한 정책자문위원, 관련기술자 및 관련공무원이 참석한 가운데 국도1호 확포장공사 구간내 고천지하차도 설치

공법변경(비개착⇒개착) 및 직립형 방음벽을 터널형 방음벽으로 변경시공에 따른 설계자문위원회를 개최했다. 이번 자문위원회는 고천사거리 통과

공법을 개착식으로 변경하여 예산 15억원 절감 및 도로교통 소음저감을 요구하는 민원을 수용하기 위해 개최됐다.

국도1호 확포장공사는 왕곡동 한국야쿠르트 앞～오전동 안양시계 까지의 사업으로 3.4km 구간의 폭을 35m에서 50m로 확장하고, 지하차도 495m를 설치하는 공사이다. 지난 2005년 10월에 착공하여 2009년 2월에 완공을 목표로 현재 공정율 16.45%가 진행중이다.

자문위원회에서는 국도1호 고천사거리 지하차도 BOX구간중 일부구간(L=40m)을 가시설이 필요 없는 비개착 T.R.C.M 공법(신기술)을 적용하였으나,

공기단축 및 예산절감을 위해 개착식 일반공법으로 변경했다. 원효선경 및 신명솔거 아파트 앞 구간에 소음방지를 위한 방음벽(H=7m)을 설치할 계획

이었으나, 아파트 입주민들이 지하차도 U-type(L=190m)구간에 터널형 방음벽 설치를 요구하여 이에 대한 적용여부 등 전문가의 설계자문이 실시됐다.

심기보 부시장은 회의에 앞서 설계자문위원회 안건인 국도1호선은 수도권의 간선기능을 갖는 중요한 도로로서 수원과 안양시 구간은 50m로 확장 완

료하였으나, 현재 의왕시 구간 3.4㎞는 35m로 개설되어 있어 병목현상 발생과 이용 차량의 증가로 교통정체가 극심하여 상습정체 구간을 해소코자

의왕시에서 추진하고 있다고 설명했다. 또한 국도1호 확장사업 구간중 고천사거리는 지하차도설치를 계획하여 착공 준비중에 있으며, 당초설계가 일

부 비개착공법인 T.R.C.M 공법으로 설계된 것을 개착공법인 H-Pile과 토류벽 공법으로 변경하고, U-TYPE 구간 의 방음터널을 설치하기 위해 설계를 변

경하는데 있어서 문제점 내지는 보완할 사항이 있는지에 대한 내실 있는 설계자문회의가 되도록 당부했다.

의왕시는 이번 자문위원회를 계기로 공법변경 사항 등에 대하여 면밀히 검토하고 최대한 의견을 반영하여 안전하고, 경제적이며, 도시미관이 향상되

는 방향으로 시공될 전망이다.