군포 당정역사 무엇이 문제인가?

군포 당정역사(가칭) 건설사업이 5월 16일 착공돼 본격적으로 추진될 예정이다. 당정역사의 총사업

비는 약 200억 원으로 전액 시비용으로 건설된다. 건축면적은 2.298㎡로 초현대식 선상역사 2층으

로 건립된다.
 군포시는 올 5월 노반공사와 건축공사가 착공되면 내년 11월까지 모든 공사를 완료하고 시험운행

등 안전성 검사를 마친 후 2009년 12월말에 개통할 계획이라고 밝혔다. 시 관계자는 "경부선 선로

상에 전철역사를 설치하는 공사인 만큼 공사시간 등 어려움은 예상되나 철도공사 및 철도시설공단

등과의 적극적인 실무협의를 통해 차질없이 추진해 시민들의 교통불편을 해소해 나갈 계획"이라고

설명했다.
 그러나 일부 여론은 당정역사 공사비 전액을 군포시 시비로 공사한다는 군포시 보도에 경악을 금치

못하고 있다. 일반적으로 시비와 철도공사에서 공사비를 분할 부담한다. 전액 시비로 부담하는 당

정역 공사는 전례가 없는 일이다. 철도공사에서 최소 30%를 부담해야 하는데 군포시가 서둘러 시비

로 공사를 한다니 납득하기 힘든 일이다. 시의 무능함일지 당정동 주민을 위한 배려일지는 당장 알

수 없는 일이지만 공사비 200억 원 중 철도공사가 30%를 부담하면 60억원의 시비가 절약된다. 그

금액으로 교육을 지원하고 소외계층에 사용하면 더 많은 시민에게 혜택이 돌아가게 된다. 군포시의

무리한 공사추진이 시민의 세금을 낭비할 수 있다. 군포시는 당정역사공사의 당위성을 말하고있지

만 철도공사가 재정적 지원이 없다는 사실은 타당성이 없다는 반증으로 볼 수 있다. 시장과 선출직

의원들이 합리적으로 대응해서 수리산역의 경우처럼 최소 30%정도가량 철도공사에서 부담하도록 했

어야 했다. 법령에 따라 지원이 불가능하다면 발표 당시부터 시민들에게 고지했어야 될 일이다.
그동안 당정역 유치를 외쳐 오던 정치인들은 무엇을 하고 있었는지에 대한 해명도 필요하다. 군포

시비로 공사하려고 그 야단법석을 떨며 당정역사 유치를 외쳐 왔던 말인가? 과연 우리지역에 선출

직 의원들이 필요한지 의문이 가는 대목이다.
 군포시가 수주하는 차후 공사계획에서도 군포시가 전액을 부담하거나 혹은 반 이상 부담을 해야하

는 사례가 생길수도 있다. 선례라는 것은 꺼지지않는 불씨와 같다. 군포시는 철도공사와 재차 협의

하고 공사비를 공동으로 부담하는 방향으로 선회해야 한다. 시민들은 봉이 아니다. 조급한 역사건

립추진은 시장임기동안 떳떳히 내놓을 수 있는 업적이 되지 못할뿐만 아니라 차기 선거에도 도움이

되지 않는다. 더욱이 군포시의 고속직행터미널유치와 연계해 생각해본다면 당정역사는 입지적으로

좋지 않으며 근방 지역발전의 장애요소가 될 수 있다.
그 리고 군포시에서는 현재 추진중인 당정역에 가칭이란 사족을 달았다. 가칭이라는 것은 역명을 차

후 변경할 수 있다는 여운을 남긴다. 만약 인근 특정대학의 명칭을 사용하도록 허용하거나 시민에

언질없이 공사비 일부를 지원받는다던지 특정기업으로부터 기부금을 받는다면 군포시장은 결코 그

책임으로부터 자유로울 수 없다. 대관절 무엇이 그리 촉박해서 군포시가 100% 시비를 투자하면서까

지 서둘러 공사를 진행하려는지 알 수 없는 일이다.