3천억 규모의 박달하수처리장 지하화 사업, 기업 경쟁 팽팽해
2016년 완공되면 신개념 에너지테마파크로 시민들에게 각광받을 것
오진선 기자 /  입력 : 2013년 03월 21일
|  | | | ↑↑ 박달하수처리장 지하화 조감도 | | ⓒ (주)경기헤럴드 | |
에코사업으로 세간의 관심을 받고 있는 안양시 박달하수처리장 지하화에 국내 대표 건설기업 4곳의 맞대결로 팽팽한 긴장감이 감돌고 있다.
한국환경공단은 3,000억 원 규모의 이번 사업에 대한 턴키(설계시공 일괄 입찰) 설계심의를 진행할 방침이라고 지난 20일 밝혔다.
박달하수처리장 지하화사업은 하수처리시설을 지하에 재가설해 악취문제 해소와 미관을 개선하고, 남은 상부를 휴식공간으로 조성하기 위한 국내 최대 규모의 환경플랜트로, 국내에서는 처음 시도되는 것은 물론 세계적으로도 드문 사례다.
안양시는 시민 삶의 만족도를 높이고 광명역세권 개발에 따른 친환경적 하수처리시설 조성을 위해 사업비 총 3,000억원을 투입하며 이중 2,700억원은 광명역세권 개발을 맡고 있는 LH측이 부담하게 된다.
지난 1992년 4월 첫 가동을 시작한 지금의 박달하수처리장은 안양, 군포, 의왕 등 안양권 3개시에서 배출되는 생활하수(1일 25만톤)를 20년째 처리해오고 있어, 시설이 노후한 상태이며 환경관련 민원이 수시로 제기되는 문제점을 안고 있기도 하다.
박달하수처리장 지하화 사업이 이루어지면 깨끗한 물과 신재생에너지를 발생시킴과 동시에 하수처리과정에서 발생하는 메탄가스를 신재생 에너지로 만들어내는 도심 속 유전으로서의 가치도 기대되는 바이다.
지난달 추정공사비 2756억원 규모의 중앙성 도담~영천 철도시설공사 1공구의 실시설계 적격자가 결정된 만큼, 이번 공사는 상반기 집행될 단일공사 중에서는 최대 규모로 꼽힌다.
공사 규모가 크다보니 현대건설과 대우건설, 포스코건설, SK건설과 같은 상위 10개사 중 4개사가 경쟁하게 되어 치열한 수주전이 불가피할 전망이다.
이번 공사는 설계 대 가격비중 55%대 45%의 가중치 방식의 턴키공사로, 부가세 등을 제외한 추정 공사비만 2660억원에 달한다.
업계는 사실 공고 및 PQ(입찰참가자격사전심사) 때만 해도 과거 지상 하수처리장 건립공사를 수행한 대우건설의 우세를 점쳤다.
대다수 중견, 중소업체들도 대우건설 컨소시엄에 합류를 희망했고, 결국 무려 9개 건설사가 구성원사로 참여했다.
하지만 지난 1월 입찰제안서 접수 이후부터는 우열을 점치기 어려운 박빙의 승부가 될 것이라는 전망에 힘이 실리고 있다.
전차공사와는 기술 및 공종의 성격이 다른데다, 한국토지주택공사(LH)가 공사비를 부담한다는 점에서, 업체간 유불리를 따질 수 없다는 것이다.
여기에 대우건설은 올 들어 아직까지 기술형입찰시장에서 대표사 수주실적을 올리지 못한 반면, 현대건설과 포스코건설, SK건설은 상승세를 이어가고 있다는 점도 혼전양상을 만들고 있다.
한 업계관계자는 “가격비중이 45%로 높은 편이나 실행에 대한 부담이 있어 투찰률로 승부를 가리긴 어려울 것”이라며 “결국 가격경쟁이 아닌 치열한 설계싸움에서 승패가 좌우될 것으로 보인다.”라고 전망했다.
이렇다보니 각 컨소시엄의 설계사들간의 기싸움도 치열하다.
설계사 대표는 각각 도화(현대)와 동호(대우), 동명(포스코), 건화(SK)로, 저마다 근소한 점수차로 1위에 오를 것으로 예상된다.
특히 이번 심의에서는 지하 처리장의 운영효율을 높이고 공공성을 고려한 지상공간의 활용도를 제고하느냐에 따라 희비가 엇갈릴 것으로 보고 있다.
안양시민 박 모씨는 “현재 안양의 하수처리장을 둘러싼 비리도 문제가 되고 있는 만큼, 이번 공사는 투명하고 깨끗하게 이루어졌으면 좋겠다.”라고 희망했다.
이번 상반기 착공을 목표로 오는 2016년 12월 준공을 목표로 하고 있는 안양 박달하수처리장 지하화 사업은 상부 녹지 공간 조성과 차세대 에너지 생산으로 동아시아의 에너지테마파크로 자리매김해, 시민들의 여가공간이자 친환경 배움터로 크게 각광받을 것으로 예상되는 바이다. |
오진선 기자 / 입력 : 2013년 03월 21일 
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